Wielopiła wduwałowa Wd-200/240/M pilarka tarczowa NOWA CE
Cena: 51700.00 PLN
Rodzaj ogłoszenia: Sprzedaż
Województwo: Podkarpackie
Miejscowość: KROSNO
Dodano: 2012-03-21
Ogłoszenie ważne do: 2012-06-19
Opis:
WIELOPIŁA DWUWAŁOWA WD-200/240/M NOWA PRODUCENT CE
Przeznaczenie pilarki
Pilarka tarczowa wielopiłowa typu WD-200/240/M służy do wycinania desek i listew z pryzm. Grubość desek i listew uzależniona jest od zastosowanych tulei dystansowych między piłami. Maszyna może mieć zastosowanie w małych, średnich a nawet dużych zakładach przemysłowych zajmujących się obróbką drewna.
dane techniczne:
Wielopila ta posiada możliwość cięcia nieograniczonej szerokości pryzmy. Średnica pił tarczowych 200 - 300 mm (320mm) Max. grubość ciętej pryzmy 180 mm (200mm) Min. grubość ciętej pryzmy 20 mm Max. szerokość ciętej pryzmy 400 mm Max. ilość pił tarczowych: 1. Wrzeciono dolne 10 szt. 2. Wrzeciono górne 10 szt. Średnica wrzeciona 50 mm (60mm) Średnica tulei piłowych 70mm (80mm) Moc silnika napędu pił tarczowych: 1. Wrzeciono górne 11 ÷ 30 kW 2. Wrzeciono dolne 11 ÷ 30 kW Obroty silników napędu pił 2900 obr./min Obroty wałów piłowych 3800 obr./min Moc silnika napędu posuwu 1.1 kW (1,5kW) Obroty silnika napędu posuwu 1450 obr./min Zakres prędkości posuwu 0 ÷ 15 m/min Zasilanie 3 x 400V, 50Hz Wydajność maszyny do 15 m³/h Króćce odprowadzenia trocin 2 x 150 mm Emisja hałasu poniżej 95 [dBA] Wymiary gabarytowe (dł. x szer. x wys.) 1400 x 1150 x 1540 mm Masa obrabiarki 1650 kg
Zasada działania:
W celu uzyskania dużej wysokości cięcia (180mm) w maszynie zastosowano dwa wały piłowe umieszczone jeden nad drugim przesunięte wobec siebie w linii prostopadłej do osi wałów. Obydwa wały piłowe zamocowane są na suportach, które umożliwiają pozycjonowanie wałów w linii pionowej. Pozwala to na zastosowanie różnych średnic pił (200:300mm) w zależności od grubości ciętego materiału. Mechanizm posuwu składa się z trzech walców dolnych stałych oraz z dwóch walców górnych unoszonych – wszystkie posiadają napęd przenoszony od motoreduktora przy pomocy mechanizmu składającego się z przekładni łańcuchowych oraz przekładni zębatej. Regulacja docisku walców górnych odbywa się przy pomocy mechanizmu podnoszenia docisku.